( Mitsubishi Carisma ) Szarpanie prawego koła wygląda jakby to wina skrzyni..

[Aguar]

Witam!
Na początku przy skręcie w lewo poczułem lekkie szarpnięcie prawego koła, to był jednorazowy przypadek.
Kilka dni później sytuacja powtórzyła się, więc postanowiłem skoczyć do mechanika, ale podczas wyjeżdżania z posesji szarpnęło kilkakrotnie. (pomyślałem, że powoli skręcając dojadę do warsztatu lecz na prostym odcinku szarpanie powtórzyło się podczas przyspieszania.
Zawróciłem i wylądowałem w garażu, gdzie postanowiłem zobaczyć, czy mam jeszcze wahacz, lub też określić co tam mogło się stać.
Wynik oględzin:
Nic nie jest urwane, wahacze nienaruszone, żadnych widocznych przyczyn.
podniosłem cały przód auta i skręcam kołami kierownicą przy pomocy kolegi oraz rękoma za koła - nic!
Jedyne co zauważyłem z niepokojących objawów to taki, że kręcąc kołem na biegu jałowym (N) można swobodnie obracać owym kołem, lecz w pewnych momentach koło się blokuje. (nadmieniam, że obydwa koła przednie znajdują się w powietrzu)
Jakby blokowała się prawa półoś w skrzyni.
Wie ktoś może co to może być? skrzynia się posypała czy jak?
_________________
Pytam to znaczy, że nie wiem lub nie jestem pewien..
Odpowiadam to znaczy, że wiem co piszę..

[Aguar]

Sprawa się wyjaśniła. Zmieliło pierścień dystansowy na lewej półosi a że zabezpieczenie nie wyskoczyło to poprzez powstały luz posypał się różnicowy... No to teraz mam problem z wymianą, ponieważ za chiny nie mogę rozpołowić skrzyni... aby wyjąć różnicowy. Śruby mam poodkręcane luz się zrobił a wyjść nie chce, myślę że trzyma jeszcze nakrętka taka na wałku na klucz 26 lub 27 w blaszanej obwódce..
_________________
Pytam to znaczy, że nie wiem lub nie jestem pewien..
Odpowiadam to znaczy, że wiem co piszę..

[Aguar]

już doczytałem.. Trzeba odkręcić nakrętkę na klucz 27 i torx z wałka sprzęgłowego..
_________________
Pytam to znaczy, że nie wiem lub nie jestem pewien..
Odpowiadam to znaczy, że wiem co piszę..